喫茶K保号です（１３．８．１１）。

　　きれいな銀色（純正色）ですが、前オーナーが塗られたとか。ちなみにオランダのパーツカタログには、車体色は「輝く赤」のみということになっています。

　国内仕様のＥと違うところ　�　．�ランクケース内圧の取り出し口の位置

　１番シリンダ（リアバンク）から抜く仕様です。オランダのパーツカタログによると、ＲＨ（８１年式）はこの仕様ですが、ＲＪ（８２年式）は国内仕様と同じく前から抜くようになっています。

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　側面にボルト穴が設けられています。オプションパーツの設定があったのでしょうか？

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　国内仕様はマルですね。ただし、９２０ＲＨのパーツカタログでは丸い画像になっているので、出荷後に交換されたのかもしれません。

　

�ち哀侫�ークの蓋　加圧式なのは同じです。蓋はもう一種類（上面に＊の模様（音叉マークかも？）が入っているもの）があるような気がします。

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こちらはＥです。

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　反対側に音叉マークが入っているのでヤマハ製かと思われますが、パーツカタログは国内と同じような四角のものになっていますのでどうなんでしょうか。ＸＳ８５０なんかも丸いのがあったようです（ステイの長さは違いますけど）。もしかしたら、前のオーナーが交換されたアップハンドルに合わせて交換されたのかもしれません。

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　車体番号と同じように、エンジンのクランクケースにシリアル番号が入っていました。５Ｈ１−０００１０１から始まるようです（パーツカタログ情報）。